Publireportage
Das perfekt ausgerüstete Fischerboot kann man sich nicht ab der Stange kaufen. Der Degenfechter und Stucki-Thun Teamfischer Max Heinzer hat sich diesen Traum mit seiner Buster Magnum erfüllt. Das Resultat der Zusammenarbeit der ProMot aus Safenwil, Senero aus Winterthur und GABO Marti aus Neuenkirch überzeugt vollumfänglich.
Das Team der ProMot aus Safenwil hat die Traumboot-Vorstellungen des Olympioniken Stück für Stück umgesetzt. Für die fischereitechnischen Feinheiten holten sie Markus Marti, Inhaber der GABO Marti in Neuenkirch und selbst leidenschaftlicher Fischer mit ins Boot. Die Basis für das beeindruckende Fischerboot ist etwas vom Besten, was sich momentan auf dem Markt finden lässt: ein rund sieben Meter langes Buster Magnum Boot mit einem 225 PS starken Yamaha V6-Aussenborder der neuesten Generation. Für die komplexe Bord-elektronik wurde die Senero AG aus Winterthur, ihres Zeichens Generalimporteur des Sonar- und Echolote-Herstellers «Lowrance» verpflichtet. Das Resultat ist eine beeindruckende High-End-Navigationselektronik, welche GPS, Sonar, Aussenborder und Elektromotor zu einer schlagkräftigen Einheit verknüpft.
Fischereiliches «Non-Plus-Ultra»
Das ProMot-Team hat viele Arbeitsstunden in Max Heinzers Buster Magnum investiert und zusammen mit dem Kunden die Vision vom perfekten Fischerboot individuell umgesetzt. Rhino-Rutenhalter von Glardon-Stucki, ein passgenauer Fischkasten, Vorrichtungen für Schleppgerätschaften wie Tiefseerolle… Es sind viele Details, die eine erfahrene Justierung benötigen, um ein Allzweckboot der Extraklasse für die Binnensee-Fischerei zu fertigen. Das Basismaterial, ein Boot der Magnum ProSeries aus der finnischen Buster-Werft, die seit kurzem Yamaha gehört, ist bei 7,14 Meter Länge, und 2,24 Meter Breite ohne weiteres meertauglich. Die Standardausrüstung ist entsprechend umfassend: hydraulische Steuerung, Steuerkonsole, Windschutz mit Scheibenwischer, Stauräume, Badeleiter, 250 Liter-Tank und Alu-Riffelblech-Boden sind nur ein paar Details der beeindruckenden Grundausstattung.
Moderne Navigationselektronik
Fischereitechnisch komplettiert ist das Boot mithilfe der Sonar- und Navigationselektronik von Lowrance. Dank modernstem Struktur- und Seitenscan können Fische leicht geortet werden und selbst einzelne Nymphen der Felchenhegene sind auf dem Sonar deutlich erkennbar. Über GPS-Verbindung und das Tiefenkartenprogramm «Insight Genesis» lassen sich quasi en passant umfassende und hochgenaue Tiefenkarten erstellen, die per Tablet mit den Karten anderer Benutzer erweitert werden können. Schliesslich kann Max Heinzer dank der navigationsunterstützten Steuerung interessante Punkte genau anfahren und ganze Schlepprouten im Voraus exakt festlegen und per Autopiloten abfahren. Dank dem GPS-steuerbaren Minn Kota Elektromotor kann virtuell geankert werden. Per Knopfdruck kann die Position gehalten oder bei Bedarf schnell um ein paar Meter verschoben werden.
In wenigen Minuten auf den Felchenböden
Die Ausfahrt mit Max Heinzers Boot ist ein Erlebnis. Das gut anderthalb Tonnen schwere Boot scheint schwerelos übers Wasser zu gleiten und beeindruckt mit einer unglaublichen Stabilität. Zudem ist man bei Bedarf wirklich schnell unterwegs; die Strecke Immensee – Zug ist innert zehn Minuten geleistet. Für den Komfort neben dem Fischen ist auf dem Boot ebenfalls gesorgt. Der Bug ist mit demontierbaren Polstern ausgestattet und lässt sich so zur bequemen Liegefläche umfunktionieren. Das Fischen ist für Max Heinzer in erster Linie ein Ausgleich zum Sportler-Dasein. Wie jeder Fischer weiss, lässt sich der Alltag nirgends so zuverlässig ausblenden wie auf dem Wasser. Wenn eine Seeforelle ein «V» in den Zügel zieht oder der Bootsgrill verführerisch nach Bratwurst duftet, ist alles andere definitiv nur noch Nebensache…
Benjamin Hurter 7. September 2016
Solches digital advertising ist eine Schande; immerhin steht oben Publireportage – obwohl wahrscheinlich 90% der Leser/innen nicht wissen, was das heisst. Früher hat man Werbung klar deklaliert und ausgewiesen, heute versucht man sie in redaktionellen Beiträgen zu verstecken.
Rassler 8. September 2016
Von Werbung verstecken kann hier keine Rede sein. Wie Sie erwähnen, ist der Artikel als Publireportage markiert und auch noch der Kategorie Produkte zugeteilt. Ich glaube auch, dass dieses Boot in dieser Form für alle beteiligten Zulieferer etwas spezielles auf einem Schweizer See ist.
Max wünsche ich mit seinem erfüllten Traum viele erholsame und spannende Stunden auf dem See.
Martin 9. September 2016
Schönes Boot, keine Frage. Doch ich frage mich gerade, wie das wohl geht, mit einem 225 PS Motor zu schleppen? Ich persönlich halte dafür kleinere Motoren für geeigneter.